બેંગલુરુમાં લેન્ડિંગ દરમિયાન એર ઇન્ડિયાના વિમાનનો પૂંછડીનો ભાગ રનવે સાથે અથડાઈ ગયો. આ ઘટના બાદ વિમાનને ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવ્યું છે. ફરીથી ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપતા પહેલા વિમાનનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે. એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ દિલ્હીથી બેંગલુરુ આવી હતી; આ એરપોર્ટ પર લેન્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન જ પૂંછડીનો ભાગ કોઈ વસ્તુ સાથે સંપર્કમાં આવ્યો હતો. અહેવાલો અનુસાર વિમાનની પૂંછડી રનવેની સપાટી સાથે અથડાઈ હતી. ઘટના સમયે પાઇલટ્સ અને કેબિન ક્રૂ સહિત 179 લોકો સવાર હતા. જોકે કોઈ ઈજા થઈ નથી અને બોર્ડમાં રહેલા દરેક વ્યક્તિ સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત છે.
વિમાન બેંગલુરુથી દિલ્હી પરત ફરવાનું હતું પરંતુ આ ઘટનાને કારણે પરત ફ્લાઇટ રદ કરવામાં આવી હતી. એર ઇન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે તેની ગ્રાઉન્ડ ટીમ અસરગ્રસ્ત મુસાફરોને મદદ કરવામાં સક્રિય રીતે રોકાયેલી છે.
એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ પુષ્ટિ આપી હતી કે ફ્લાઇટ AI2651 ને લેન્ડિંગ દરમિયાન ટેકનિકલ ખામીને કારણે નિરીક્ષણ માટે ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. પરિણામે બેંગલુરુથી દિલ્હી જતી પરત ફ્લાઇટ ફ્લાઇટ નંબર AI2652 રદ કરવામાં આવી છે. નિષ્ણાતોની એક ટીમ વિમાનનું વ્યાપક નિરીક્ષણ કરશે. દરમિયાન ફસાયેલા મુસાફરોને મદદ કરવા માટે બેંગલુરુમાં એક સમર્પિત ટીમ જમીન પર છે. આ મુસાફરોને દિલ્હી લઈ જવા માટે હાલમાં વૈકલ્પિક વ્યવસ્થા કરવામાં આવી રહી છે. પ્રવક્તાએ થયેલી અસુવિધા બદલ દિલગીરી વ્યક્ત કરી ભાર મૂક્યો કે સ્ટાફ અને મુસાફરો બંનેની સલામતી તેમની સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા છે.
વેક ટર્બ્યુલન્સને કારણે ટેલ અથડાઈ
એક અધિકારીએ જણાવ્યું કે આ ઘટના વેક ટર્બ્યુલન્સને કારણે થઈ હતી. પરિણામે પાઇલટ્સે છેલ્લી ક્ષણે “ગો-અરાઉન્ડ” દાવપેચ ચલાવવાનો નિર્ણય કર્યો. અન્ય એક અધિકારીએ સમજાવ્યું કે એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ લેન્ડ થવાના સમય પહેલા જ B747 કાર્ગો વિમાને ઉડાન ભરી હતી. ત્યારબાદ A321 વિમાને લેન્ડિંગ રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો અને તેના પાંખોને અસર કરતી ટર્બ્યુલન્સને કારણે ગો-અરાઉન્ડ કરવાનો નિર્ણય લીધો. એર ઇન્ડિયાના એક અધિકારીએ પુષ્ટિ આપી કે દિલ્હી જનારા મુસાફરોને અલગ વિમાનમાં બેસાડવામાં આવ્યા છે.
વેક ટર્બ્યુલન્સ શું છે?
જ્યારે કોઈ મોટું વિમાન ઉડે છે ત્યારે તેની પાંખોની ટોચ પર હવાના બે મજબૂત ફરતા વમળો રચાય છે. આ વમળો વિમાનની પાછળ ઘણા સમય સુધી ટકી શકે છે અને ખૂબ જ ઊંચી ઝડપે ફરે છે. આ જ વમળોને વેક ટર્બ્યુલન્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જો કોઈ નાનું વિમાન આ વમળોમાં ફસાઈ જાય છે તો અચાનક રોલિંગ, પિચિંગ અથવા નિયંત્રણ ગુમાવવાનું જોખમ રહેલું છે. આ વમળો હવામાં ઘણી મિનિટો સુધી હવામાં રહી શકે છે. ખાસ કરીને શાંત હવામાનમાં ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન ભય તીવ્ર હોય છે.
