સોમવારે જયપુર આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર એક માઇક્રોલાઇટ એરક્રાફ્ટ સાથે ઘટના બની. રનવે પર ખસેડતી વખતે એક ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ વાહન વિમાન સાથે અથડાયું જેના કારણે વિમાનને નુકસાન થયું. સદનસીબે પાઇલટ અને તાલીમાર્થી NCC કેડેટ સુરક્ષિત રહ્યા.
આ ઘટના સવારે 9:00 વાગ્યાની આસપાસ બની હતી. વિમાનને પાર્કિંગ એરિયાથી તાલીમ ઉડાન માટે એરસ્ટ્રીપ પર લઈ જવામાં આવી રહ્યું હતું જેમાં એક વિંગ કમાન્ડર અને એક NCC કેડેટ સવાર હતા. ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ એજન્સી, ઇન્ડોથાઈનું એક વાહન એરપોર્ટ પરિસરમાં આગળ વધી રહ્યું હતું.
આ ઘટનાથી એરપોર્ટ પર હાજર અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓમાં ખળભળાટ મચી ગયો. ટક્કર બાદ વિમાન અને વાહન બંનેને સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સંબંધિત અધિકારીઓને જાણ કરવામાં આવી હતી. ટેકનિકલ નિરીક્ષણ પછી જ વિમાનને ફરીથી ઉડાન માટે મંજૂરી આપવામાં આવે તેવી શક્યતા છે.
ગ્રાઉન્ડ વ્હીકલ મેનેજમેન્ટમાં શંકાસ્પદ ભૂલ
આ ઘટનાએ એરપોર્ટ ઓપરેશન્સ કંટ્રોલ સેન્ટર (AOCC) અને ગ્રાઉન્ડ વ્હીકલ મેનેજમેન્ટ પ્રોટોકોલની કામગીરી અંગે પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે. એરપોર્ટના સંવેદનશીલ એપ્રોન (પાર્કિંગ) વિસ્તારમાં વિમાન અને ગ્રાઉન્ડ વાહનોની એક સાથે હિલચાલ દરમિયાન સલામતી ધોરણો અને સંકલન મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. પ્રારંભિક મૂલ્યાંકનો ગ્રાઉન્ડ વ્હીકલ મેનેજમેન્ટમાં સંભવિત ભૂલ સૂચવે છે. જો કે ચોક્કસ કારણ અને શું વિમાન અને વાહનની હિલચાલ દરમિયાન નિર્ધારિત સલામતી પ્રોટોકોલનું પાલન કરવામાં આવ્યું હતું તે સંપૂર્ણ તપાસ પછી જ સ્પષ્ટ થશે.
સંચાર અને સલામતી સંકલન સંબંધિત પ્રશ્નો
એરપોર્ટ અધિકારીઓ ઘટનાની આસપાસના સંજોગોની તપાસ કરી રહ્યા છે. તપાસમાં તપાસ કરવામાં આવશે કે વિમાનની હિલચાલ (ટેક્સી) માટે પરવાનગી કેવી રીતે આપવામાં આવી હતી અને ગ્રાઉન્ડ વ્હીકલ કેવી રીતે કાર્યરત હતું. તે એ પણ મૂલ્યાંકન કરશે કે બંને પક્ષો વચ્ચે પર્યાપ્ત સંદેશાવ્યવહાર અને સલામતી સંકલન હતું કે કેમ. NCC કેડેટ્સની ફ્લાઇટ તાલીમ માટે માઇક્રોલાઇટ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ થાય છે તે જોતાં આ ઘટનાને ગંભીર બાબત તરીકે ગણવામાં આવી રહી છે.
ઘટના બાદ ઉઠાવવામાં આવેલા પ્રશ્નો
આ ઘટના બાદ એરપોર્ટના એપ્રોન (પાર્કિંગ) વિસ્તારમાં વાહનોની અવરજવરનું સંચાલન કરતા એપ્રોન કંટ્રોલ સેન્ટરની જવાબદારીઓ અંગે પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે. શું કંટ્રોલ સેન્ટર વિમાનના ટેક્સી રૂટ અને તેની અવરજવરથી અજાણ હતું?
રાજ્યનું સૌથી વ્યસ્ત જયપુર એરપોર્ટ દરરોજ સરેરાશ 95 વિમાનોના લેન્ડિંગ અને ટેકઓફનું સંચાલન કરે છે. શિયાળા દરમિયાન આ આંકડો 140 થી 150 ની વચ્ચે વધે છે. આટલા વ્યસ્ત એરપોર્ટ પર NCC માઇક્રોલાઇટ એરક્રાફ્ટ તાલીમ શા માટે હાથ ધરવામાં આવી રહી છે?
સુરક્ષાના દૃષ્ટિકોણથી કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ કામગીરી અને તાલીમ વિમાનોની અવરજવર વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાથી ઉદ્ભવતા કોઈપણ જોખમને દૂર કરવા માટે NCC તાલીમને ઓછા વ્યસ્ત એરપોર્ટ જેમ કે જયપુર નજીક સ્થિત કિશનગઢ એરપોર્ટ પર ખસેડવા પર વિચાર કરવો જોઈએ.
