રાજસ્થાનના ઝુનઝુનુ જિલ્લામાં બનેલી એક દર્દનાક માર્ગ દુર્ઘટના બાદ વાહનોની સેફ્ટી ફીચર્સ સામે ગંભીર સવાલો ઊભા થયા છે. ડુંડલોદ પબ્લિક સ્કૂલ પાસે થયેલા ગમખ્વાર અકસ્માતમાં 21 વર્ષીય તરૂણ નાયક નામના યુવકનું મોત નીપજ્યું હતું. આ ઘટના બાદ આક્રોશે ભરાયેલા પરિજનો અને મિત્રોએ મહિન્દ્રા એજન્સી સામે આવીને ભારે વિરોધ પ્રદર્શન કર્યો હતો. પ્રદર્શનકારીઓએ અકસ્માતગ્રસ્ત સ્કોર્પિયો કારને ક્રેન વડે હવામાં લટકાવી દીધી હતી અને તેના પર ‘મોતનો ડબ્બો’ લખીને પોતાનો આક્રોશ વ્યક્ત કર્યો હતો.
સીટ બેલ્ટ પહેરેલો હોવા છતાં એરબેગ ન ખૂલ્યાનો આરોપ
મૃતકના પરિજનો અને મિત્રોનો સીધો આરોપ છે કે અકસ્માત સમયે તરૂણે સીટ બેલ્ટ બાંધેલો હતો, છતાં પણ કારના એરબેગ્સ સમયસર ખુલ્યા ન હતા. જો એરબેગ્સ ખુલી ગયા હોત તો તરૂણનો જીવ બચી ગયો હોત.
- ક્રેન વડે કાર લટકાવી વિરોધ: અકસ્માતમાં સંપૂર્ણપણે તૂટી ગયેલી સ્કોર્પિયો કારને ક્રેન દ્વારા ઊંચી કરીને એજન્સીના મુખ્ય દરવાજા સામે ઊભી રાખી દેવામાં આવી હતી, જેથી લોકોનું ધ્યાન ખેંચાય.
- રસ્તા પર ચક્કાજામ: ઉગ્ર વિરોધના કારણે થોડીવાર માટે રોડ પર ટ્રાફિક જામ થઈ ગયો હતો. સ્થિતિ વધુ ન વણસે તે માટે સ્થાનિક પોલીસે તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે પહોંચીને મામલો થાળે પાડવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.
- નવા વાહનની માંગ નથી: આક્રોશિત મિત્ર ધીરજ જાટે જણાવ્યું હતું કે તેઓ કોઈ વળતર કે નવી કાર નથી ઈચ્છતા, પરંતુ તેમને તેમનો મિત્ર પાછો જોઈએ છે. જો કંપની પોતાની ગાડીઓને સુરક્ષિત ગણાવતી હોય તો પછી આવી ટેકનિકલ ખામી કેમ સર્જાયા કરે છે?
કંપનીનો બચાવ: ટેકનિકલ તપાસ બાદ જ સત્ય સામે આવશે
બીજી તરફ, ગહલોત મોટર્સના મેનેજર રવિ શર્માએ આ દુઃખદ ઘટના પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરી હતી. તેમણે ખુલાસો કર્યો હતો કે દરેક અકસ્માતમાં એરબેગ્સ ખુલી જાય તે જરૂરી નથી હોતું, કારણ કે તે વાહનની સ્પીડ, ઇમ્પેક્ટ એંગલ અને અન્ય ટેકનિકલ પરિબળો પર આધાર રાખે છે.
તકનીકી ટીમ દ્વારા કારની સંપૂર્ણ તપાસ કર્યા પછી જ એરબેગ્સ કેમ ન ખૂલ્યા તેનું સાચું કારણ જાણી શકાશે. હાલમાં કંપની પીડિત પરિવારને વીમા પ્રક્રિયા અને અન્ય શક્ય તમામ મદદ પૂરી પાડવા માટે ઉચ્ચ અધિકારીઓ સાથે ચર્ચા કરી રહી છે. આ ઘટનાએ ફરી એકવાર વાહનોની વાસ્તવિક સુરક્ષા સામે મોટો સવાલ ઊભો કરી દીધો છે.
