વિદેશ મંત્રાલયે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ અંગે એક મોટી અપડેટ આપી છે. મંત્રાલયના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે જણાવ્યું હતું કે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અંગે ભારત અને જાપાન વચ્ચે ચર્ચાઓ સારી રીતે આગળ વધી રહી છે. જાપાન E-૨૦ સિરીઝ ટ્રેનો સપ્લાય કરશે પરંતુ આ ફક્ત ૨૦૩૦ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ ઉપલબ્ધ થશે. પ્રશ્નમાં રહેલા ચોક્કસ ટ્રેન મોડેલનું ઉત્પાદન હાલમાં ચાલી રહ્યું છે. દરમિયાન બાંધકામ કાર્ય ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે.
પ્રવક્તાએ પુષ્ટિ આપી હતી કે પહેલો સેક્શન ૨૦૨૭માં ખુલવાનો છે. પરિણામે બંને પક્ષો ભારતીય હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનો ઉપયોગ કરીને કામગીરી શરૂ કરવા સંમત થયા છે. સિગ્નલિંગ સાધનો માટે ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા છે અને સાધનો આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરે છે. જાપાન તરફથી આ ચોક્કસ પાસા અંગે કોઈ દરખાસ્ત પ્રાપ્ત થઈ નથી. પ્રોજેક્ટનો અમલ શક્ય તેટલી વહેલી તકે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સેવા શરૂ કરવાના સહિયારા ધ્યેય સાથે સુસંગત છે.
જાપાનના ભૂતપૂર્વ મંત્રીએ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અંગે ભારતની ટીકા કરી હતી જેનાથી વિવિધ અટકળો શરૂ થઈ હતી. આ અંગે પૂછવામાં આવતા વિદેશ મંત્રાલયના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે જણાવ્યું હતું કે આ જાપાની નેતાના વ્યક્તિગત વિચારો છે. બંને રાષ્ટ્રો ભારતમાં વહેલી તકે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સેવા શરૂ કરવા આતુર છે. જાપાનમાં ભારતે સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ – એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક જાપાન પાસેથી ન મેળવવા અંગે પણ ચર્ચા થઈ હતી. જયસ્વાલે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે જાપાને આ સંદર્ભમાં કોઈ દરખાસ્ત રજૂ કરી નથી અને સિગ્નલિંગ સાધનો આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર મંગાવવામાં આવ્યા હતા.
સુરત-બિલિમોરા સેક્શન પર ટ્રેન સેવા સૌપ્રથમ શરૂ થવાની અપેક્ષા
આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરનો પ્રથમ તબક્કો ગુજરાતમાં સુરત-બિલિમોરા સેક્શન પર કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. જમીન સંપાદન પડકારો અને મહારાષ્ટ્રમાં રાજકીય પરિવર્તનને કારણે વિલંબ થયો છે. જો કે 508 કિલોમીટર લાંબા મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરના બાંધકામમાં તાજેતરના મહિનાઓમાં વેગ મળ્યો છે જેમાં પુલ, ટનલ અને સ્ટેશનો પર ઝડપી પ્રગતિ થઈ રહી છે.
