ઉત્તર પ્રદેશ ઝડપથી એક્સપ્રેસવે રાજ્ય બનવા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. રાજ્યમાં 22 એક્સપ્રેસવેનો વિશાળ ગ્રીડ વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે જેમાં ગ્રીનફિલ્ડ અને લિંક એક્સપ્રેસવેનો સમાવેશ થાય છે. ગંગા એક્સપ્રેસવે, લખનૌ-કાનપુર એક્સપ્રેસવે અને ગાઝીપુર-બલિયા એક્સપ્રેસવે ટૂંક સમયમાં જાહેર જનતા માટે ખુલશે. એકવાર આ પ્રોજેક્ટ્સ કાર્યરત થઈ જશે પછી દિલ્હીથી પૂર્વાંચલ સુધીની મુસાફરી સરળ, ઝડપી અને વધુ અનુકૂળ બનશે.
મેરઠથી પ્રયાગરાજ સુધીનો ગંગા એક્સપ્રેસવે રાજ્યના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. તે મેરઠ, હાપુર, બુલંદશહેર, અમરોહા, સંભલ, બદાયૂં, શાહજહાંપુર, હરદોઈ, ઉન્નાવ, રાયબરેલી, પ્રતાપગઢ અને પ્રયાગરાજ જેવા જિલ્લાઓને જોડશે. મુખ્ય કેરેજવેનું 96% થી વધુ કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને FASTag ટોલ સિસ્ટમનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. માર્ચ મહિનામાં તે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. એકવાર કાર્યરત થઈ ગયા પછી પશ્ચિમ ઉત્તર પ્રદેશ અને પૂર્વાંચલ વચ્ચેનું અંતર નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે.
આશરે 63 કિમી લાંબો લખનૌ-કાનપુર એક્સપ્રેસવે (NE-6) 6-લેનનો એક્સેસ-કંટ્રોલ્ડ રોડ છે જેને ભવિષ્યમાં 8 લેન સુધી વિસ્તૃત કરી શકાય છે. તેના પર 18-19 કિમી લાંબો એલિવેટેડ સેક્શન બનાવવામાં આવ્યો છે જે તેને રાજ્યનો સૌથી લાંબો એલિવેટેડ એક્સપ્રેસવે બનાવે છે. હાલમાં લખનૌથી કાનપુર સુધીની મુસાફરીમાં 2.5 થી 3 કલાક લાગે છે પરંતુ એકવાર તે કાર્યરત થઈ ગયા પછી અંતર ફક્ત 35 થી 45 મિનિટમાં પૂર્ણ થશે. પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે ₹4,700 કરોડ છે અને માર્ચ અથવા એપ્રિલ 2026 ના અંત સુધીમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.
પ્રસ્તાવિત ગોરખપુર-શામલી એક્સપ્રેસવે આશરે 750 કિમી લાંબો, ઉત્તર પ્રદેશનો સૌથી લાંબો એક્સપ્રેસવે હશે. તે 22 જિલ્લાઓમાંથી પસાર થશે અને પશ્ચિમ ઉત્તર પ્રદેશને પૂર્વાંચલ સાથે સીધો જોડશે. તેનો DPR પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને જમીન સંપાદનનું કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે. બાંધકામ 2026-27 માં શરૂ થવાની ધારણા છે.
પડોશી રાજ્યોને પણ ફાયદો થશે
આ એક્સપ્રેસવે પ્રોજેક્ટ્સથી દિલ્હી, હરિયાણા, રાજસ્થાન અને મધ્યપ્રદેશ જેવા રાજ્યોને પણ ફાયદો થશે. ઔદ્યોગિક રોકાણ, પર્યટન અને વેપારને વેગ મળશે. યોગી આદિત્યનાથ સરકારે રસ્તાના નિર્માણ અને જાળવણી માટે બજેટમાં ₹15,000 કરોડ ફાળવ્યા છે.
