મુંબઈ: મુંબઈ-અમદાવાદ(Mumbai Ahmedabad) બુલેટ ટ્રેન(bullet train) પ્રોજેક્ટ(Project)ને વેગ મળ્યો છે અને પ્રોજેક્ટના સી-1 પેકેજ હેઠળ મુંબઈના બાંદ્રા કુર્લા(Bandra Kurla) કોમ્પ્લેક્સમાં ભૂગર્ભ રેલવે સ્ટેશનના નિર્માણ માટે ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવ્યું છે. નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL)ના પ્રવક્તા સુષ્મા ગૌરે આજે અહીં જણાવ્યું હતું કે C1 પેકેજ હેઠળ મુંબઈમાં બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) હાઈ સ્પીડ રેલ સ્ટેશનની ડિઝાઇન અને બાંધકામ માટે ટેન્ડરો મંગાવવામાં આવ્યા છે. મુંબઈ અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલના 508 કિલોમીટરના કોરિડોરમાં તે એકમાત્ર અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન હશે. ટેન્ડર પેકેજમાં BKC સ્ટેશન ઉપરાંત 467 મીટરની કટ અને કવર લંબાઈ અને 66 મીટરની વેન્ટિલેશન શાફ્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ શાફ્ટનો ઉપયોગ ટનલ બોરિંગ મશીનને બહાર કાઢવા માટે પણ કરવામાં આવશે.
હાઇ સ્પીડ રેલવે સ્ટેશનમાં 6 પ્લેટફોર્મ હશે
પ્રવક્તાએ કહ્યું કે હાઇ સ્પીડ રેલવે સ્ટેશનમાં 6 પ્લેટફોર્મ હશે અને દરેક પ્લેટફોર્મની લંબાઈ લગભગ 415 મીટર હશે જે 16 કોચની બુલેટ ટ્રેનને સમાવવા માટે પૂરતી હશે. સ્ટેશનને મેટ્રો અને રોડ દ્વારા જોડવામાં આવશે. પ્લેટફોર્મ ગ્રાઉન્ડ લેવલથી લગભગ 24 મીટરની ઉંડાઈ પર બનાવવામાં આવશે. સ્ટેશનમાં પ્લેટફોર્મ, કોન્કોર્સ અને સર્વિસ ફ્લોર સહિત ત્રણ માળ હશે. બે એન્ટ્રી/એક્ઝિટ ગેટ રાખવાની યોજના છે. એક ગેટ મેટ્રો લાઇન 2BK નજીકના મેટ્રો સ્ટેશન સુધી પહોંચશે અને બીજો ગેટ સુવિધા માટે ખુલશે અને બીજો MTNL ભવન તરફ ખુલશે.
આ હાઈટેક સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ કરાશે
સુષ્મા ગૌરે જણાવ્યું હતું કે સ્ટેશનનું આયોજન એવી રીતે કરવામાં આવ્યું છે કે મુસાફરોની અવરજવર અને સુવિધાઓ માટે કોન્કોર્સ અને પ્લેટફોર્મ સ્તર પર પૂરતી જગ્યા ઉપલબ્ધ હોય. કુદરતી પ્રકાશ માટે અલગથી સ્કાયલાઇટની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. સ્ટેશનો પર મુસાફરો માટે ઉપલબ્ધ સુવિધાઓમાં – સુરક્ષા સિસ્ટમ, ટિકિટિંગ, વેઇટિંગ એરિયા, બિઝનેસ ક્લાસ લાઉન્જ, નર્સરી, રેસ્ટ રૂમ, સ્મોકિંગ રૂમ, માહિતી કિઓસ્ક અને આકસ્મિક રાહત, જાહેર માહિતી અને જાહેરાત સિસ્ટમ, CCTV સર્વેલન્સ વગેરેનો સમાવેશ થશે. આ સિવાય મેટ્રો, બસો, ઓટો અને ટેક્સીઓ જેવા પરિવહનના અન્ય માધ્યમો પણ સંકલિત ઉપલબ્ધ હશે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર મહારાષ્ટ્રની શિંદે સરકારે બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના પેન્ડિંગ મુદ્દાઓના તાત્કાલિક નિરાકરણની પ્રક્રિયા ઝડપી બનાવી છે. બીકેસી રેલ્વે સ્ટેશન પ્રોજેક્ટમાં સૌ પ્રથમ અડચણો દૂર કરીને મંજુરી આપવામાં આવી હતી. થાણેમાં ડેપો અને સ્ટેશન માટે જમીન મળી ચૂકી છે. મુંબઈ અને થાણેમાં વન અને પર્યાવરણની મંજૂરી મળી ગઈ છે. હવે પાલઘર જિલ્લામાં માત્ર જમીનનો મુદ્દો જ બચ્યો છે, જે ટૂંક સમયમાં ઉકેલાય તેવી શક્યતા છે.
