કોવિડના ઓમિક્રોન વેરિઅન્ટના ઉત્પન્ન થવાથી ફરી એકવાર વિશ્વ અર્થતંત્ર પર સંકટ આવ્યુ છે. અલગ-અલગ દેશોમાં અલગ-અલગ સમયે લોકડાઉનની સ્થિતિ સર્જાઈ રહી છે. આવી સ્થિતિમાં જે દેશો કાચા માલની આયાત અથવા અન્ય દેશોમાંથી ઉત્પાદિત માલની નિકાસ પર નિર્ભર છે, તેમનો સંકટ વધે છે. હાલમાં જ એક કાર ઉત્પાદકના એજન્ટે જણાવ્યું કે હાલમાં તેમના દેશમાં વાહનોની ખરીદી માટે લગભગ 6 થી 8 મહિનાનું વેઇટિંગ લિસ્ટ છે.
કારણ એ છે કે કારના ઉત્પાદનમાં વપરાતું નાનું ‘સેમી કંડક્ટર’ જેની કિંમત માત્ર રૂ. 2,000 છે, તે ભારતમાં બનતું નથી અને નિકાસ કરનારા દેશોમાં કોવિડ કટોકટી હોવાને કારણે તેની આયાત પણ નથી થતી. આ દર્શાવે છે કે કોવિડના કારણે ઉત્પાદિત માલ સામાનનો વિશ્વ વેપાર સંકટમાં છે. જો એક પણ કાચો માલ ઉપલબ્ધ ન હોય તો સમગ્ર ઉત્પાદન અટકી જાય છે. તેથી ઇન્ટરનેશનલ મોનેટરી ફંડના જર્નલ ‘ફાયનાન્સ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ’ના એક લેખમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે કોવિડ સંકટને કારણે તમામ દેશો ઉત્પાદિત માલના વૈશ્વિકીકરણમાંથી ખસી જશે. આ ક્રમમાં આપણા દેશમાં ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગ પણ હાલમાં સંકટમાં છે કારણ કે ચીનમાંથી આયાત કરવામાં આવતો અમુક કાચો માલ ઉપલબ્ધ નથી.
બીજી તરફ આપણી નિકાસ પણ મુશ્કેલીમાં છે કારણ કે ઈંગ્લેન્ડ અને નેધરલેન્ડ જેવા દેશોમાં કોવિડને કારણે લોકડાઉનની સ્થિતિ સર્જાઈ રહી છે અને તેમના દ્વારા આપણો માલ ખરીદવામાં આવી રહ્યો નથી. આ કટોકટીઓની વિશેષતા એ છે કે તે સિલિકોન ચિપ્સ અથવા ફાર્માસ્યુટિકલ કાચા માલ જેવા માલ સામાન અથવા ભૌતિક માલ સામાનના વેપારમાંથી નીકળ્યા છે, જે દરિયાઈ જહાજ અથવા વિમાન દ્વારા એક દેશમાંથી બીજા દેશમાં લઈ જવામાં આવે છે. જે દેશમાં માલનું ભૌતિક ઉત્પાદન થાય છે જો તે દેશ નિકાસ ન કરી શકે તો અન્ય આયાત કરનાર દેશ પર સંકટ આવે છે. એટલા માટે કોવિડને કારણે સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થા પડી ભાંગી રહી છે.
તેની સરખામણીમાં સર્વિસ સેક્ટરની સ્થિતિ સારી છે. કારણ એ છે કે ઓનલાઈન ટ્યુશન, ટેલીમેડીસીન, અનુવાદ, સિનેમા, સંગીત, સોફ્ટવેર વિગેરે જેવી સેવાઓને દરિયાઈ માર્ગે કે વિમાન દ્વારા પરિવહન કરવાની જરૂર નથી. તેનું પરિવહન ઇન્ટરનેટ દ્વારા કરી શકાય છે. તેથી કોઈપણ દેશમાં લોકડાઉન હોય તો પણ, કામદારો તેમના ઘરે બેસીને ઇન્ટરનેટથી ઉત્પાદન અને સપ્લાય ચાલુ રાખી શકે છે. તેથી વર્તમાન ઓમિક્રોન કટોકટીને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે સેવા ક્ષેત્ર પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે.
ઉત્પાદન અને સેવા વચ્ચેનું બીજું મૂળભૂત અંતરત સૂર્યોદય અને સૂર્યાસ્તનો છે. આજે ઔદ્યોગિક દેશોમાં સેવા ક્ષેત્ર અર્થતંત્રમાં લગભગ 90 ટકા, ઉત્પાદન ક્ષેત્ર 9 ટકા અને કૃષિ ક્ષેત્ર માત્ર 1 ટકા ભાગીદારી ધરાવે છે. હાલમાં ભારતમાં, સેવા ક્ષેત્ર લગભગ 60 ટકા, ઉત્પાદન લગભગ 25 ટકા અને કૃષિ 15 ટકા ભાગીદારી ધરાવે છે. બંનેની સરખામણી કરીએ તો એ સ્પષ્ટ છે કે જો આપણા દેશમાં સેવાઓનો હિસ્સો 60 ટકાથી વધી જશે તો મેન્યુફેક્ચરિંગનો હિસ્સો 25 ટકા ઘટશે. અથવા આપણે કહી શકીએ કે સેવા ક્ષેત્રમાં સૂર્યોદય થશે જ્યારે ઉત્પાદનમાં સૂર્યાસ્ત થશે. આ સ્થિતિમાં વિશ્વ બજારમાં ઓનલાઈન ટ્યુશન જેવી સેવાઓની માગમાં વધારો થશે, જ્યારે ઉત્પાદિત વસ્તુઓની માગ તેની સરખામણીમાં વધશે અથવા ઘટશે. દેખીતી રીતે જો આપણે એવા ક્ષેત્રમાં પ્રવેશીશું જ્યાં માગ વધવાની શક્યતા છે તો પછી આપણે આપણો માલ સરળતાથી વેચી શકીશું. સૂર્યાસ્ત વિસ્તારમાં આપણો માલ વેચવામાં આપણને મુશ્કેલી પડશે.
સેવા અને ઉત્પાદન વચ્ચેનું ત્રીજું અંતર એ છે કે ઉત્પાદનમાં રોબોટ્સ અને ઓટોમેટિક મશીનોનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે. એટલું સાચું છે કે સર્વિસ સેક્ટરમાં આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ પણ રોજગારમાં ઘટાડાનું કારણ બની શકે છે. પરંતુ સેવાના આવા ઘણા ક્ષેત્રો છે જેનું કામ ઓનલાઈન ટ્યુશન લેવા જેવા કમ્પ્યુટર દ્વારા થઈ શકતું નથી. જો જર્મનીમાં બેઠેલા યુવકે તમને ગણિત શીખવવું હોય તો તે સોફ્ટવેર પ્રોગ્રામ કરતાં ઓછું સફળ થશે. તેના માટે સામે એક શિક્ષક બેઠો હોવો જોઈએ જે વિદ્યાર્થીના પ્રશ્નોના જવાબ આપી શકે અને તેમની મુશ્કેલીઓનું સમાધાન કરી શકે. લગભગ એક દાયકા પહેલા એનિમેટેડ ફિલ્મો પર ભાર મૂકવામાં આવતો હતો. કમ્પ્યુટરથી બનેલી કેટલીક ફિલ્મો આવી. સમયની સાથે તેમનો ટ્રેન્ડ હવે સમાપ્ત થવા લાગ્યો છે અને આજે એનિમેટેડ સિનેમાનું નિર્માણ ઘટી રહ્યું છે. આનો અર્થ એ થયો કે અમુક વિશિષ્ટ સેવા ક્ષેત્રોને છોડીને, ઓનલાઈન ટ્યુટરિંગ જેવી ઘણી જગ્યાઓ છે જ્યાં કોમ્પ્યુટર અથવા રોબોટ્સ માણસોનું સ્થાન લઈ શકશે નહીં. આ કારણથી સર્વિસ સેક્ટર સરખામણીમાં વધુ સુરક્ષિત રહેશે.
ચોથું અંતર એ છે કે આપણા દેશમાં કુદરતી સંસાધનોની અછત છે. આપણી પ્રતિ હેક્ટર જમીનની વસ્તી અન્ય દેશો કરતાં વધુ છે. કોલસો, વીજળી અને અન્ય ખનિજો પણ આપણા દેશમાં અન્ય દેશો કરતાં ઓછા પ્રમાણમાં જોવા મળે છે. આ કુદરતી સંસાધનોનો ઉપયોગ ઉત્પાદનમાં વધુ થાય છે. જેમ કે તમને સ્ટીલ બનાવવા માટે કોલસા અને આયર્ન મિનરલની વિશાળ માત્રામાં જરૂર પડે છે. જો તમારી પાસે કોલસો ન હોય તો તમારે તેની આયાત કરવી પડશે અને તે મોંઘું થશે અને આયાતી કોલસામાંથી તમારા દ્વારા બનાવેલ સ્ટીલ મોંઘું થશે.
આ 4 કારણો દર્શાવે છે કે આવનારા સમયમાં સર્વિસ સેક્ટરમાં આપણી સ્થિતિ સારી રહી શકે છે. પ્રથમ, મેન્યુફેક્ચરિંગનું વૈશ્વિકરણ પીછેહટ કરશે, બીજું સેવા ક્ષેત્રનો હિસ્સો વધી રહ્યો છે, ત્રીજું સેવા ક્ષેત્રમાં રોજગાર સરખામણીએ સુરક્ષિત છે અને ચોથું સેવા ક્ષેત્ર માટે મુખ્ય કાચો માલ એ શિક્ષણ છે જે આપણી પાસે ઉપલબ્ધ છે અને કુદરતી સંસાધનોનો અભાવ છે. આ ચાર પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે ઓમિક્રોન વેરિઅન્ટનો સામનો કરવા માટે ઉત્પાદિત માલની નિકાસને બદલે સેવાઓની નિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
આશ્ચર્યની વાત એ છે કે આ તમામ હકીકતો હોવા છતાં સરકારનું ધ્યાન ઉત્પાદિત માલની નિકાસ પર વધુ છે. તેનું એકમાત્ર કારણ એ જોવામાં આવે છે કે જમીનની ફાળવણી, વીજ જોડાણ, પ્રદૂષણનો નો-ઓબ્જેક્શન લેટર, જંગલ કાપવાની પરવાનગી, ડ્રગ લાયસન્સ, ફૂડ પ્રોડક્ટ લાયસન્સ વિગેરે વિગેરે માટે તમામ સરકારી લાયસન્સ જરૂરી છે જેમાં સરકારના અધિકારીઓને ઘણો લાભ થાય છે. સરકારે વિચારવું જોઈએ કે શું તેઓ માત્ર અમલદારશાહીના હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે ઉત્પાદન વધારશે કે જાહેર હિતમાં નિકાસ પર વિશેષ ધ્યાન આપશે. આ આજનો પડકાર છે. -આ લેખમાં પ્રગટ થયેલાં વિચારો લેખકનાં પોતાના છે.
કોવિડના ઓમિક્રોન વેરિઅન્ટના ઉત્પન્ન થવાથી ફરી એકવાર વિશ્વ અર્થતંત્ર પર સંકટ આવ્યુ છે. અલગ-અલગ દેશોમાં અલગ-અલગ સમયે લોકડાઉનની સ્થિતિ સર્જાઈ રહી છે. આવી સ્થિતિમાં જે દેશો કાચા માલની આયાત અથવા અન્ય દેશોમાંથી ઉત્પાદિત માલની નિકાસ પર નિર્ભર છે, તેમનો સંકટ વધે છે. હાલમાં જ એક કાર ઉત્પાદકના એજન્ટે જણાવ્યું કે હાલમાં તેમના દેશમાં વાહનોની ખરીદી માટે લગભગ 6 થી 8 મહિનાનું વેઇટિંગ લિસ્ટ છે.
કારણ એ છે કે કારના ઉત્પાદનમાં વપરાતું નાનું ‘સેમી કંડક્ટર’ જેની કિંમત માત્ર રૂ. 2,000 છે, તે ભારતમાં બનતું નથી અને નિકાસ કરનારા દેશોમાં કોવિડ કટોકટી હોવાને કારણે તેની આયાત પણ નથી થતી. આ દર્શાવે છે કે કોવિડના કારણે ઉત્પાદિત માલ સામાનનો વિશ્વ વેપાર સંકટમાં છે. જો એક પણ કાચો માલ ઉપલબ્ધ ન હોય તો સમગ્ર ઉત્પાદન અટકી જાય છે. તેથી ઇન્ટરનેશનલ મોનેટરી ફંડના જર્નલ ‘ફાયનાન્સ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ’ના એક લેખમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે કોવિડ સંકટને કારણે તમામ દેશો ઉત્પાદિત માલના વૈશ્વિકીકરણમાંથી ખસી જશે. આ ક્રમમાં આપણા દેશમાં ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગ પણ હાલમાં સંકટમાં છે કારણ કે ચીનમાંથી આયાત કરવામાં આવતો અમુક કાચો માલ ઉપલબ્ધ નથી.
બીજી તરફ આપણી નિકાસ પણ મુશ્કેલીમાં છે કારણ કે ઈંગ્લેન્ડ અને નેધરલેન્ડ જેવા દેશોમાં કોવિડને કારણે લોકડાઉનની સ્થિતિ સર્જાઈ રહી છે અને તેમના દ્વારા આપણો માલ ખરીદવામાં આવી રહ્યો નથી. આ કટોકટીઓની વિશેષતા એ છે કે તે સિલિકોન ચિપ્સ અથવા ફાર્માસ્યુટિકલ કાચા માલ જેવા માલ સામાન અથવા ભૌતિક માલ સામાનના વેપારમાંથી નીકળ્યા છે, જે દરિયાઈ જહાજ અથવા વિમાન દ્વારા એક દેશમાંથી બીજા દેશમાં લઈ જવામાં આવે છે. જે દેશમાં માલનું ભૌતિક ઉત્પાદન થાય છે જો તે દેશ નિકાસ ન કરી શકે તો અન્ય આયાત કરનાર દેશ પર સંકટ આવે છે. એટલા માટે કોવિડને કારણે સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થા પડી ભાંગી રહી છે.
તેની સરખામણીમાં સર્વિસ સેક્ટરની સ્થિતિ સારી છે. કારણ એ છે કે ઓનલાઈન ટ્યુશન, ટેલીમેડીસીન, અનુવાદ, સિનેમા, સંગીત, સોફ્ટવેર વિગેરે જેવી સેવાઓને દરિયાઈ માર્ગે કે વિમાન દ્વારા પરિવહન કરવાની જરૂર નથી. તેનું પરિવહન ઇન્ટરનેટ દ્વારા કરી શકાય છે. તેથી કોઈપણ દેશમાં લોકડાઉન હોય તો પણ, કામદારો તેમના ઘરે બેસીને ઇન્ટરનેટથી ઉત્પાદન અને સપ્લાય ચાલુ રાખી શકે છે. તેથી વર્તમાન ઓમિક્રોન કટોકટીને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે સેવા ક્ષેત્ર પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે.
ઉત્પાદન અને સેવા વચ્ચેનું બીજું મૂળભૂત અંતરત સૂર્યોદય અને સૂર્યાસ્તનો છે. આજે ઔદ્યોગિક દેશોમાં સેવા ક્ષેત્ર અર્થતંત્રમાં લગભગ 90 ટકા, ઉત્પાદન ક્ષેત્ર 9 ટકા અને કૃષિ ક્ષેત્ર માત્ર 1 ટકા ભાગીદારી ધરાવે છે. હાલમાં ભારતમાં, સેવા ક્ષેત્ર લગભગ 60 ટકા, ઉત્પાદન લગભગ 25 ટકા અને કૃષિ 15 ટકા ભાગીદારી ધરાવે છે. બંનેની સરખામણી કરીએ તો એ સ્પષ્ટ છે કે જો આપણા દેશમાં સેવાઓનો હિસ્સો 60 ટકાથી વધી જશે તો મેન્યુફેક્ચરિંગનો હિસ્સો 25 ટકા ઘટશે. અથવા આપણે કહી શકીએ કે સેવા ક્ષેત્રમાં સૂર્યોદય થશે જ્યારે ઉત્પાદનમાં સૂર્યાસ્ત થશે. આ સ્થિતિમાં વિશ્વ બજારમાં ઓનલાઈન ટ્યુશન જેવી સેવાઓની માગમાં વધારો થશે, જ્યારે ઉત્પાદિત વસ્તુઓની માગ તેની સરખામણીમાં વધશે અથવા ઘટશે. દેખીતી રીતે જો આપણે એવા ક્ષેત્રમાં પ્રવેશીશું જ્યાં માગ વધવાની શક્યતા છે તો પછી આપણે આપણો માલ સરળતાથી વેચી શકીશું. સૂર્યાસ્ત વિસ્તારમાં આપણો માલ વેચવામાં આપણને મુશ્કેલી પડશે.
સેવા અને ઉત્પાદન વચ્ચેનું ત્રીજું અંતર એ છે કે ઉત્પાદનમાં રોબોટ્સ અને ઓટોમેટિક મશીનોનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે. એટલું સાચું છે કે સર્વિસ સેક્ટરમાં આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ પણ રોજગારમાં ઘટાડાનું કારણ બની શકે છે. પરંતુ સેવાના આવા ઘણા ક્ષેત્રો છે જેનું કામ ઓનલાઈન ટ્યુશન લેવા જેવા કમ્પ્યુટર દ્વારા થઈ શકતું નથી. જો જર્મનીમાં બેઠેલા યુવકે તમને ગણિત શીખવવું હોય તો તે સોફ્ટવેર પ્રોગ્રામ કરતાં ઓછું સફળ થશે. તેના માટે સામે એક શિક્ષક બેઠો હોવો જોઈએ જે વિદ્યાર્થીના પ્રશ્નોના જવાબ આપી શકે અને તેમની મુશ્કેલીઓનું સમાધાન કરી શકે. લગભગ એક દાયકા પહેલા એનિમેટેડ ફિલ્મો પર ભાર મૂકવામાં આવતો હતો. કમ્પ્યુટરથી બનેલી કેટલીક ફિલ્મો આવી. સમયની સાથે તેમનો ટ્રેન્ડ હવે સમાપ્ત થવા લાગ્યો છે અને આજે એનિમેટેડ સિનેમાનું નિર્માણ ઘટી રહ્યું છે. આનો અર્થ એ થયો કે અમુક વિશિષ્ટ સેવા ક્ષેત્રોને છોડીને, ઓનલાઈન ટ્યુટરિંગ જેવી ઘણી જગ્યાઓ છે જ્યાં કોમ્પ્યુટર અથવા રોબોટ્સ માણસોનું સ્થાન લઈ શકશે નહીં. આ કારણથી સર્વિસ સેક્ટર સરખામણીમાં વધુ સુરક્ષિત રહેશે.
ચોથું અંતર એ છે કે આપણા દેશમાં કુદરતી સંસાધનોની અછત છે. આપણી પ્રતિ હેક્ટર જમીનની વસ્તી અન્ય દેશો કરતાં વધુ છે. કોલસો, વીજળી અને અન્ય ખનિજો પણ આપણા દેશમાં અન્ય દેશો કરતાં ઓછા પ્રમાણમાં જોવા મળે છે. આ કુદરતી સંસાધનોનો ઉપયોગ ઉત્પાદનમાં વધુ થાય છે. જેમ કે તમને સ્ટીલ બનાવવા માટે કોલસા અને આયર્ન મિનરલની વિશાળ માત્રામાં જરૂર પડે છે. જો તમારી પાસે કોલસો ન હોય તો તમારે તેની આયાત કરવી પડશે અને તે મોંઘું થશે અને આયાતી કોલસામાંથી તમારા દ્વારા બનાવેલ સ્ટીલ મોંઘું થશે.
આ 4 કારણો દર્શાવે છે કે આવનારા સમયમાં સર્વિસ સેક્ટરમાં આપણી સ્થિતિ સારી રહી શકે છે. પ્રથમ, મેન્યુફેક્ચરિંગનું વૈશ્વિકરણ પીછેહટ કરશે, બીજું સેવા ક્ષેત્રનો હિસ્સો વધી રહ્યો છે, ત્રીજું સેવા ક્ષેત્રમાં રોજગાર સરખામણીએ સુરક્ષિત છે અને ચોથું સેવા ક્ષેત્ર માટે મુખ્ય કાચો માલ એ શિક્ષણ છે જે આપણી પાસે ઉપલબ્ધ છે અને કુદરતી સંસાધનોનો અભાવ છે. આ ચાર પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે ઓમિક્રોન વેરિઅન્ટનો સામનો કરવા માટે ઉત્પાદિત માલની નિકાસને બદલે સેવાઓની નિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
આશ્ચર્યની વાત એ છે કે આ તમામ હકીકતો હોવા છતાં સરકારનું ધ્યાન ઉત્પાદિત માલની નિકાસ પર વધુ છે. તેનું એકમાત્ર કારણ એ જોવામાં આવે છે કે જમીનની ફાળવણી, વીજ જોડાણ, પ્રદૂષણનો નો-ઓબ્જેક્શન લેટર, જંગલ કાપવાની પરવાનગી, ડ્રગ લાયસન્સ, ફૂડ પ્રોડક્ટ લાયસન્સ વિગેરે વિગેરે માટે તમામ સરકારી લાયસન્સ જરૂરી છે જેમાં સરકારના અધિકારીઓને ઘણો લાભ થાય છે. સરકારે વિચારવું જોઈએ કે શું તેઓ માત્ર અમલદારશાહીના હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે ઉત્પાદન વધારશે કે જાહેર હિતમાં નિકાસ પર વિશેષ ધ્યાન આપશે. આ આજનો પડકાર છે.
-આ લેખમાં પ્રગટ થયેલાં વિચારો લેખકનાં પોતાના છે.